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¿Qué opinan los fabricantes de vehículos? |
Algunos fabricantes de vehículos no recomiendan mezclas por encima del 5% e incluso condicionan la garantía del automóvil al cumplimiento de este requerimiento. Lo cierto es que las pruebas realizadas por distintos organismos (incluido EVE) demuestran que el biodiésel no genera problemas diferentes a los que puede generar el gasóleo. Como norma general, los fabricantes de vehículos turismos admiten B5. Sin embargo, cada vez más fabricantes como el grupo PSA PEUGEOT y CITROËN admiten utilizar mezclas de hasta un 30 % de biodiésel (B30), que cumplan las normas EN 14214 y EN 590. En el caso de fabricantes de vehículos pesados, hasta ahora admitían B5, pero existe una tendencia general a admitir B30 e incluso algún fabricante admite B100. SCANIA admite B100 de colza en motores Euro IV y V EGR y SCR incluidos. RENAULT Trucks admite B30 en todos los motores Euro III y anteriores. En el ámbito de los vehículos para uso agrícola, todos los tractores comercializados con las marcas Same, Lamborghini, Deutz-Fahr y Hürlimann equipados con motores Deutz podrán utilizar biodiésel hasta el 100% (según norma EN 14214) sin menoscabar la fiabilidad ni el cumplimiento de las normas vigentes sobre emisiones de escape. |
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