La apuesta de Euskadi y su encaje en la política europea.

Estrategia europea

El libro verde de la CE “Estrategia europea para una energía sostenible, competitiva y segura” ya incluía entre sus recomendaciones para reducir la dependencia exterior de Europa, la necesidad de introducir combustibles alternativos, e incluso fijaba el objetivo deseable de que en el año 2020, el 20% de la demanda energética del sector transporte fuera cubierta por energías alternativas (como por ejemplo el biodiésel). En Marzo de 2007, el Consejo de Ministros de la UE ha acordado alcanzar un objetivo mínimo obligatorio del 10% de consumo de biocombustibles para 2020.

Con posterioridad a la elaboración del mencionado libro verde, el Parlamento y el Consejo Europeos aprobaron con fecha de ocho de mayo de 2003 la Directiva 2003/30/CE relativa al fomento del uso de biocarburantes u otros combustibles renovables en el transporte. Dicha Directiva fijaba unos objetivos deseables de penetración de los biocarburantes: el 2% a 31 de diciembre de 2005 y el 5,75% a 31 de diciembre de 2010. Obligaba además, a los estados miembros, a posicionarse a este respecto fijando objetivos nacionales e informando anualmente a la Comisión Europea de los niveles alcanzados y de las medidas adoptadas para su fomento y promoción.

Estrategia Energética de Euskadi

En Euskadi, los objetivos en este campo vienen fijados por la Estrategia Energética de Euskadi 2010 (3E-2010) aprobada por el Gobierno Vasco en diciembre de 2004.

Dicha Estrategia fija objetivos para la producción de biocarburantes y para el consumo de los mismos. En el caso de la producción, los objetivos para el año 2010 son de 50.000 t/año de biodiésel y 220.000 t/año de bioetanol. En cuanto al del consumo, el objetivo es sustituir 177.000 tep/año (tep: tonelada equivalente de petróleo) de carburantes convencionales por biocarburantes, lo que representa un 11,9% de la demanda esperada para dicho año.